▶ 노선도

경상북도는 동해중부선(포항~삼척), 중앙선 복선전철(도담~영천) 등 2024년도 철도 사회간접자본(SOC)분야 국비 8425억 원을 확보했다고 22일 밝혔다.

도는 기재부 및 각 부처 예산심의까지 전략적인 대응으로 정부안 8303억 원을 반영했으며 국회 예산심의 과정에서 지역 국회의원들의 적극적인 지원으로 122억 원을 추가 확보해 2024년도 철도분야에서 8425억 원을 확보하는 성과를 이뤘다.

추진 중인 주요 일반철도 사업으로는 △동해중부선(포항~삼척, 146억 원) △중앙선 복선전철(도담~영천, 2125억 원) △동해선 전철(포항~동해, 13억 원) △중부내륙철도(이천~문경, 423억 원)를 반영했다.

위의 4개 노선 일반철도 사업은 모두 올해 말 사업 마무리 예정으로 줄줄이 개통을 앞두고 있어 앞으로 경북도는 사통팔달 철도교통시대 개막이 될 것으로 기대한다.

또한, 지자체 주도 광역철도 사업으로 추진 중인 △대구권광역전철(구미~경산, 172억 원) △대구1호선 하양연장(239억 원) 사업도 올해 말 개통이 예정되어 대구광역권으로의 광역철도교통 서비스 제공에 따른 교통편의 증진 및 광역 경제공동체 형성으로 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 전망한다.

아울러, 경북도 철도정책의 오랜 숙원사업으로 추진 중인 △문경-김천 철도(30억 원) △남부내륙철도(김천~거제, 2377억 원)는 이번 국비 예산 확보로 기본 및 실시설계용역 등 후속 절차를 차질 없이 진행해 2026년 사업 착공 목표에 한 발 더 다가서게 됐다.

한편, 도는 국토교통부에서 추진 중인 '제5차 국가철도망 구축계획(2026~2035)'에 도내 어디서나 접근할 수 있는 철도망 구축을 목표로 신규 사업을 적극 발굴한다.

특히, 비수도권 광역철도를 확대해 지방 광역철도를 중심으로 하는 지역 新거점화를 통해 지역경제 활성화와 균형발전으로 '지방소멸 시대' 위기를 극복하는 새로운 기회를 마련할 계획이다.

이철우 도지사는 "지난해에 이어 올해도 철도 사회간접자본(SOC)분야 국비예산을 대거 확보해 철도 현안 사업을 차질 없이 추진할 수 있게 됐다"며 "경북의 신성장을 이끌 철도 현안 사업들이 조기에 본궤도에 오를 수 있도록 중앙정부와 적극 협력하는 등 최선을 다하겠다"고 말했다.