안동시의회 김창현(남선·임하·강남) 의원은 21일 열린 제238회 제2차 정례회 1차 본회의에서 5분 자유발언을 통해 중앙선 폐선구간 교통불편 시설물의 조속한 철거와 함께 폐선부지 활용을 위한 대책 마련도 촉구하고 나섰다.

김 의원은 "중앙선 철로와 통로박스로 인해 수상동 일대 주민들이 교통 불편과 재산권 침해를 겪고 있다"면서, 폐철로 시설물의 조속한 철거와 폐선부지 활용방안에 대해 정책을 제안했다.

김 의원에 따르면, 관내 통로박스는 총 12개소(동지역 4개소·면지역 8개소), 철도교량은 이미 철거된 6개소를 제외하고 총 20개소다. 이중 대다수가 교통불편 시설물이며, 이로 인해 시민들이 수십 년간 통행 불편과 사고위험을 안고 살아가고 있다.

김 의원은 "통로박스와 철도교량을 철거한다면 교통편의 도모는 물론 도시 생활권 분리로 발전에 제약을 받아온 지역민들의 생활편의와 도시발전의 기회가 함께 주어지고, 덩달아 농촌지역의 영농편의도 높일 수 있다"고 설명했다.

폐선부지 활용계획과 관련해선, 통행불편 정도에 따라 도로를 우선해서 개설하고, 활용도가 낮은 구간은 지역민들의 활용수요를 고려해 주민친화 공간으로 조성하는 등 지역 경쟁력을 높여야 한다고 했다.

김 의원은 "모든 행정의 중심은 시민"이라며 "철도공단, 철도공사 등 관련 기관과 적극 협의해 시민들의 불편사항을 해소하는 데 행정력을 집중해 달라"고 당부했다.

김창현 의원 5분 자유발언<전문>

중앙선 폐선구간 교통불편 시설물의 조속한 철거 및 폐선부지 활용방안

존경하는 안동시민 여러분!

권기익 의장님과 선배, 동료 의원 여러분!

권기창 시장님과 이상학 부시장님을 비롯한 1,500여 공직자 여러분!

남선면, 임하면, 강남동 지역구 국민의힘 김창현 의원입니다.

본 의원에게 5분 자유발언을 할 수 있도록 배려해 주신 권기익 의장님과 선배, 동료 의원님께 감사드리며, 오늘 본 의원은 철도로 인해 불편을 감내해 온 시민들의 목소리를 담아 중앙선 폐선구간 교통불편 시설물의 조속한 철거와 폐철도 구간 35km의 활용방안에 대해 제안하고자 이 자리에 섰습니다.

안동역의 중앙선 시대는 1940년 우보와 안동을 연결하는 경경선이 개통되면서 시작되었고, 1942년 청량리와 경주를 연결하는 중앙선 전 구간이 개통되면서 80여 년 동안 우리 안동인과 함께하였습니다.

그러나 2020년 중앙선 이설로 인해 북후면 옹천역에서 일직면 운산역까지 철로 35.1㎞와 터널 15개소, 철도교량 26개소가 그 기능을 상실하게 되었으며, 현재 철도교량 6개소는 철거되었습니다.

중앙선 철도는 수십 년간 지역의 중요한 교통수단으로써 경제 성장과 생활편의 증대에 기여했지만, 한편으로는 철도로 인해 고통을 감내하고 재산권을 제한받아 온 많은 시민들이 있었습니다.

특히, 교통불편 시설물이 많은 수상동 일대는 수십 년간 사고위험, 소음, 일조권 침해 등으로 주민들의 생활권과 재산권이 침해받아 왔을 뿐 아니라, 일반공업지역에서 사업체를 운영하시는 주민들은 통로박스에 막혀 생업에 큰 타격을 받아왔습니다.

철도와 통로박스로 인해 수상동은 시내의 오지 아닌 오지가 되어버렸습니다.

이에 본 의원은 철도로 인해 피해를 감수해오신 시민들을 위해 폐선구간 교통불편 시설물의 조속한 철거와 폐선부지 활용방안에 대하여 다음과 같이 제안하고자 합니다.

먼저, 폐선부지 활용방안 제안에 앞서 폐선로 등 철도시설물과 통로박스, 철도교량 등 교통불편 시설물을 조속히 철거하여 주민들의 불편을 해소해주시길 촉구합니다.

현재 통로박스는 동지역 4개소, 면지역 8개소로 총 12개소이며, 철도교량은 철거된 6개소를 제외한 20개소가 있습니다. 이 중 대다수가 교통불편 시설물이며, 이로 인해 시민들은 수십 년간 통행의 불편과 사고위험을 감수해왔습니다.

이러한 시설물을 철거한다면 교통편의 도모는 물론 도시가 분리되어 발전에 제약을 받아온 지역들은 도시 확장과 발전의 기회를 얻을 것이며, 농촌 지역에서는 영농편의를 높일 수 있을 것입니다.

다음은, 폐선부지 활용에 대해 제안하고자 합니다.

국가철도공단에 접수된 미활용 철도 유휴부지 관련 민원 중 임대?매수 신청이나 단순 민원을 제외하고는 통행로 개설요청이 상당수를 차지하고 있습니다.

이는 오랜 기간 철도개설로 교통의 불편함을 겪어온 주민들이 다른 어떤 것보다 통행의 편리함과 교통안전 확보를 간절히 원한다는 방증일 것입니다.

그러므로 본 의원은 폐선부지 활용계획 수립 시 시민들이 통행에 불편함을 느끼는 구간에는 우선적으로 도로를 개설하고, 도로로 활용할 필요성이 없는 구간은 지역의 활용수요에 따라 주민친화적 공간 조성, 관광 분야 경쟁력 강화 등 다양한 목적을 위해 활용하는 것이 바람직하다고 생각합니다.

앞서 말씀드린 바와 같이, 특히 철도로 인해 통행의 불편함과 사고위험을 겪고 있는 수상동 일대에는 폐철도를 철거하고 부지를 도로로 활용하는 것이 오랜 기간 고통받아 온 주민들의 마음을 위로하는 방법일 것입니다.

중앙선 철도는 활용방안에 대한 다양한 의견이 존재할 것이고, 철도재산의 소유·관리 기관이 안동시가 아니므로 교통불편 시설물의 조기 철거와 폐선부지 활용방안 수립 및 사업추진에 어려움이 많으리라 생각합니다.

그러나, 모든 행정의 중심은 시민이기에, 시민들의 불편 사항을 해소하는 것에 행정력을 집중하고 국가철도공단, 한국철도공사 등 관련 기관과 적극 협의하여 오랜 기간 철도로 인해 불편함을 감수해 온 주민들의 간절한 바람을 행정에 반영해 주실 것을 부탁드립니다.

이상으로 본 의원의 5분 발언을 마치겠습니다.

경청해 주셔서 감사합니다.

2022-11-21 19:03:35 / 김태동 기자(tdongk@ugn.kr)

김태동 기자의 다른기사보기