경상북도는 국토해양부가 수립하는 국도, 국지도 중장기(5개년)계획의 후보대상사업 중 기획재정부에서 조사한 일괄 예비타당성조사 결과, 전국에서 가장 많은 사업이 포함되어 도내 도로교통 분야 집중투자의 새로운 전기를 마련했다고 8일 밝혔다

예비타당성 조사대상(국가재정법 제38조)은 총사업비가 500억원 이상이고 국가의 재정 지원규모가 300억원 이상인 신규사업으로써, 중장기계획(예타결과)을 보면, 전체 10개 지구 150.6㎞에 앞으로 5년간 1조 498억원이 투입된다.

올해 신규 반영된 사업은 영주 단산~부석사(단산터널), 안동 와룡~봉화 법전, 안동~영덕간 3개 지구 40.7㎞(3,663억원)이고 나머지 9개 지구는 2015년까지 연차적으로 추진한다.

특히, 단산~부석사(단산터널) 도로는 영주 풍기에서 단산면, 부석사를 거쳐 강원도 영월을 연결하는 소백산국립공원의 산악지역으로 노폭이 협소하고 급경사 등 굴곡이 많아 차량통행에 어려움이 많은데도 도로건설에 소요되는 비용이 높아 도로확장 지연에 따른 통행에 많은 불편이 따랐다.

앞으로 본 사업들의 추진으로 경북 북부지역과 동해안의 '교통오지', '육지속의 섬'이라는 오명에서 벗어나 지역주민 생활불편 해소 및 국토의 균형발전이 가시화된다.

관계자는 "중앙부처 등 긴밀한 협의로 본 사업이 조기에 완공될 수 있도록 전 행정력을 집중해 나가는 한편 고속도로 및 국도 등 국가지원사업의 최대한 예산확보를 위해 관계부처와 지역 출신 국회의원과도 긴밀하게 협력하고 있다."라고 했다.

2012-01-08 23:28:26 / 김용호 기자(yaho@ugn.kr)

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